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据外媒报说念，奥迪为了野蛮中国阛阓的电动汽车竞争，盘算从中邦原土的电动车企业购买一个电动平台的授权，以裁减其车型的开辟周期。奥迪咫尺正在与多家中国车企进行斟酌。
关于奥迪是否会在中国购买电动车平台，奥迪中国方面本日对第一财经记者暗示：“入华35年来，奥迪一直奋力于为激动中国汽车产业发展作念出孝顺。秉抓’在中国，为中国’政策，四环品牌顽强践行在华答应，激动互利共赢的原土化发展。无人不晓，中国汽车阛阓正处于有史以来最大的变革时间，奥迪将联袂各方共同制定政策方针，共创获胜改日。”
不久前，全国汽车集团首席实施官奥博穆（oliver blume）近日在全国汽车集团2023老本阛阓日上暗示，奥迪品牌咫尺过时竞争敌手，十分是在电动汽车界限。他以为，奥迪比年来莫得捍卫它联系于主要竞争敌手的最初地位，严峻的软件问题迫使奥迪推迟了电动车的发布筹备。
在曩昔几年里，疾驰、良马和奥迪王人大举投资电动车，推出了多款居品。比拟之下，良马和疾驰通过降价也曾赢得了一定的销量界限，而奥迪电动车销量较少。乘联会数据袒露，本年前5个月，华晨良马、北京疾驰和一汽奥迪新动力车销量分辩为36607辆、15930辆和7748辆。
奥迪是全国汽车集团的子品牌。全国汽车集团平台包括MLBevo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台，用来制造不同种类的电动车型。MLBevo平台是原来基于燃油车出产而开辟的平台，其中，纯电动车奥迪e-tron基于MLBevo平台打造；J1高性能电动平台用来打造高端纯电轿跑车型，由保时捷品牌转换开辟，奥迪此前发布的e-tronGT认识车型将基于J1平台打造；MEB平台咫尺主要打造全国汽车的ID.纯电动系列车型。PPE平台为高端电动平台，由奥迪和保时捷两个品牌协作开辟，2024年奥迪将推出纯电动SUV车型Q6 e-tron，这是该品牌首款接受PPE平台架构的车型，并将搭载推迟已久的1.2版块软件系统。
奥博穆筹备重振奥迪在中国阛阓的地位，而基于PPE平台打造的居品是奥迪在华转型的关节。昨年6月底，奥迪一汽新动力汽车有限公司在长春举行奠基典礼，新出产基地诡计年产能15万辆。这是奥迪在中国阛阓的首个豪华纯电动工场，筹备于2024年底投产基于PPE平台的电动车。奥迪中国总裁温泽岳以为，奥迪一汽新动力汽车有限公司的投产将记号着奥迪开启在华发展的新篇章。基于PPE豪华纯电动平台的新车型将于2024年在长春新工场下线。“来岁将推出2至3款纯电居品，与协作伙伴中国一汽沿途，共同加强奥迪在中国豪华电动汽车阛阓的销量推崇。”奥迪中国阛阓销售及营销实施副总裁曾慧芳对记者暗示。
奥迪汽车股份公司处罚董事会阛阓及销售董事贺熙曼近日对记者暗示，在电动化转型波澜中，每个公司王人未免遭遇鼎新。中国阛阓咫尺也曾有杰出100个纯电动汽车品牌，况兼推出了大批的纯电动车型，阛阓竞争处于尖锐化阶段。与其被“价钱战”影响，不如以政策性地眼神看待阛阓变化。咫尺阛阓上浓烈进行的“价钱战”本色上是一种短期逐利的推崇，奥迪将坚抓罢了弥远的可抓续发展。
奥迪改日将把更多资源插足到腹地研发，针对中国阛阓开辟专属车型。温泽岳暗示，2025到2026年，奥迪除了发力原土出产外，与智能网联汽车关系的UI/UX、车载文娱系统，以及电板推崇等也将有新的壅塞。未回电动车型组合将增多专为中国阛阓打造的车型，是全新一代纯电动智能互联汽车。按照筹备，从2026年启动，奥迪面向全球阛阓推出的新车型将全面切换为纯电动居品，到2033年将在全球徐徐住手内燃发动机的出产。
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武子晔
关节字奥迪电动车平台中国车企竞争
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